Una de las cuatro unidades construidas por el equipo Marc VDS Racing con la ayuda de Ford motorsport, salió este verano a subasta en Ebay, con un precio final de 915.000 dolares.
Hace semanas se cerraba la subasta en Ebay de el Ford GT Matech. Esta pieza "única" llamada GT1, fue preparado para ser un vehículo de carreras para las 24 horas Lemans. La configuración GT1 permite incluir todos los elementos de competición, a simple vista, de un modelo normal, solo conserva el chasis y las luces traseras.
Algunos de los detalles más destacados son de fibra de carbono, titanio y el recubrimiento de oro en el motor como aislante (si oro) para aguantar las altas temperaturas. Unos frenos diseñados para aguantar 24h de competición sin ser substituidos, un sistema de escape Inconel de competición tan caro como un Volkswagen Golf, junto con una caja de cambios inclinados en el chasis para mejorar su comportamiento dinámico.
Esta bestia tiene un motor V8 de 5,2 litros que genera 650 caballos, por si fuera poco. solo admite combustible de competición de 102 octanos, alcanzando así una velocidad máxima de 320 Km/h.
Y si estos datos no son lo suficiente, el GT1, Marc Van Der Straten, director del equipo y fundador de Mars VDS Racing, fue el propietario de este modelo en particular. Los 3 modelos restantes están guardados en alguna parte de Estados Unidos como parte de colecciones privadas.
A pesar de su precio, fue vendido a las 3 semanas de ponerlo en subasta, parece que el comprador lo quería, si o si, ya que la puja empezó por los 799.000 dolares.
Algunos de los detalles más destacados son de fibra de carbono, titanio y el recubrimiento de oro en el motor como aislante (si oro) para aguantar las altas temperaturas. Unos frenos diseñados para aguantar 24h de competición sin ser substituidos, un sistema de escape Inconel de competición tan caro como un Volkswagen Golf, junto con una caja de cambios inclinados en el chasis para mejorar su comportamiento dinámico.
Y si estos datos no son lo suficiente, el GT1, Marc Van Der Straten, director del equipo y fundador de Mars VDS Racing, fue el propietario de este modelo en particular. Los 3 modelos restantes están guardados en alguna parte de Estados Unidos como parte de colecciones privadas.
