Cazado el Audi RS5 apunta a ser el sucesor del RS4 y el primer RS hibrido

El sucesor del Audi RS 4 Avant será el primer Audi RS con mecánica híbrida, acompañado de una carrocería Avant pero notablente ensanchada y deportiva.

Como sabemos desde hace un tiempo, Audi va a revolucionar su gama y la denominación de algunos modelos para dejar espacio a su incipiente familia de modelos eléctricos en convivencia, de momento, con los de combustión. Así la próxima generación del Audi A4 que conocemos se llamará Audi A5 y será la que mantenga motores de combustión y como vemos ahora, también su habitual versión deportiva RS de Audi Sport. Un Audi RS 5 que por fin podemos ver rodando con una carrocería familiar Avant y que esconde quizás la parte más importante de este nuevo modelo, una mecánica PHEV que lo convertirá en el primer modelo RS con mecánica híbra en la historia de Audi.

Así, a pesar de estar ante una carrocería de tipo familiar este nuevo Audi RS 5 luce bajo y ancho para ser un A5 Avant normal. Incluso su morro y zaga son notablemente afilados deportivos, con unos estilizados faros y una parrilla prominente que hacen que recuerde bastante al Audi e-tron GT. Tampoco podía faltar por supuesto la habitual combinación de enormes llantas de los modelos RS y generosas entradas de aire laterales.

Respecto a su mecánica este Audi RS 5 se convertirá como contábamos en el primer modelo híbrido de Audi Sport, y eso lo sabemos gracias a la aguda vista de nuestros espías que a pesar del camuflaje se han percatado de la presencia de dos tapas de depósito, por lo que una de ellas esconderá la de la toma de carga para la batería. No obstante aún se desconocen las cifras de este nuevo RS, aunque con la ayuda de la electrificación es bastante seguro que alcanzarán nuevos niveles no vistos hasta ahora en esta categoría.

Así, con la confirmada presencia de una parte eléctrica, quizás la mayor incógnita sea qué tipo de motor de combustión utilizará Audi para este nuevo RS. Una gama que como en el caso de Mercedes-AMG ha ido sucumbiendo al downsizing con motores cada vez más pequeños. El último RS4 de Audi cuenta con un motor V6 biturbo ¿Pasará ahora a un cuatro cilindros como ha ocurrido con el último Mercedes-AMG C? Habrá que esperar un poco para descubrirlo, hasta el próximo año 2025 cuando se espera que este nuevo Audi RS 5 llegue al mercado.

Garaje 98

Comentarios

Entradas populares de este blog

El coche de Joker en Suicide Squad los fabrica y vende en Florida

Matt McEntegart, es el diseñador que admitió no saber dibujar ni tener experiencia como diseñador ahora es una de las personas mas conocidas de Estados unidos, por sus coches, por sus acabados, motores y estilos únicos. Todos los coches de "Vaydor" (nombre que tiene este modelo) son hechos directamente en espuma, que sirve como molde para obtener una carrocería de fibra de carbono. Esa carrocería se coloca sobre un Infiniti G35 al cual previamente se le ha quitado todo el exterior. El G35 conserva sin modificar el chasis, el interior, el tren de rodaje y el motor. Todo esto con una suspensión nueva, barras estabilizadoras de alta resistencia, y unos frenos Brembo. Llantas de 22 pulgadas tanto delante como detrás. Con cuatro opciones, dependiendo del motor empezamos por un atmosférico 3.5 L V6 de 350 Cv, hasta la bestia Twin Turbo de 6.2 L V8 que ronda los 700 Cv. Todo esto son motores de Infiniti el primero de serie, y el Twin Turbo previamente personalizado para obtener

Estrenar un Lexus LFA con menos de 100km será posible si lo consigues el próximo 17 de Agosto

El deseo de muchos, uno de los grandes iconos del automovilismo japonés y coche de culto para los amantes de los superdeportivos puede ser tuyo. No podemos hablar de otro que no sea el Lexus LFA, un coche sumamente especial del que apenas se fabricaron 500 unidades, pero del que ahora puedes hacerte con una unidad como recién salida de fábrica. Estamos sin duda ante el sueño húmedo de todo coleccionista, pues si tienes el dinero suficiente, ahora podrás comprarte un Lexus LFA a estrenar en pleno 2023. El Lexus LFA es un superdeportivo lanzado en 2010 y fabricado hasta 2012 con una producción limitada a tan sólo 500 unidades para todo el mundo. Se trata de un coche diseñado para alcanzar el nivel de superdeportivos como el Ferrrai Enzo, el Porsche Carrera GT o el Mercedes SLR McLaren, pero a partir de una filosofía, diseño y mecánica al más puro estilo japonés. En resumidas cuentas, el LFA era el proyecto más ambicioso que jamás había desarrollado Toyota por aquel entonces, buscando as

La razón de por qué Pagani utiliza los motores de Mercedes-AMG

Pagani es conocido por sus vehículos rápidos, lujoso y con una velocidad que solo puede conseguir un motor de origen AMG. El motor no fue una decisión tomada en una sala de juntas, o por los ingenieros, todo empezó cuando Horacio Pagani, planeaba en tener su propia marca de superdeportivos. El mismo explico su decisión de por que utiliza los motores AMG para todos sus coches. Aunque esto no es nada fácil, no puedes llegar y decir "quiero este motor para mi propia fabrica". Todo empezó en Italia, gracias a la carta de recomendación de Juan Manuel Fangio a Mercedes Benz, con el fin de ayudar a su amigo a construir su propio superdeportivo. Fangio fue una leyenda en el automovilismo argentino, ganando la F1 cinco veces. Luego paso a convertirse en el presidente honorario de Mercedes Benz en Argentina. Cuando Pagani comenzó a trabajar en su primer coche, Fangio ayudó con el desarrollo del vehículo. Después de unos años de desarrollo, miles de horas invertidas, ingeniero

Garaje 98

Buscar este blog