Renault 5 E-Tech, ¡el retono de un clasico convertido en electrico!

El Renault 5 vuelve a entrar en el mercado, ahora en versión electrificada, con autonomías de 300 y 400 kilómetros. Llegará en septiembre con un precio inferior a 25.000 euros.

El Renault 5 marcó toda una época durante más de veinte años. Lanzado a principios de los 70 cuando la crisis del petróleo suponía todo un reto para las marcas automovilísticas, el pequeño modelo supo conquistar al público y a lo largo de poco más de veinte años puso en el mercado nueve millones de unidades en diferentes versiones.

La llegada del nuevo presidente de la marca, Luca de Meo y su estrategia de electrificación no solo para el presente sino también para el futuro ha dado lugar a la “resurrección” del R-5 en versión cien por cien eléctrica con múltiples objetivos a cumplir. El primero de ellos es competir en un segmento que se está volviendo cada vez más activo y en el que la marca del rombo quiere tener un lugar predominante.

Estéticamente este nuevo R-5 E-Tech ofrece una imagen que nos recuerda la del pasado aunque evidentemente aporta un diseño muy moderno con algunos toques de originalidad como, por ejemplo, el frontal con unos grupos ópticos muy particulares que le confieren personalidad y que le hacen fácilmente reconocible a distancia, o el indicador de carga que sustituye la rejilla de ventilación del capó y que en forma de número 5 se enciende cuando el conductor se acerca al vehículo y muestra el estado de la batería.

Mantiene unas dimensiones muy compactas gracias a unos voladizos muy cortos, con una carrocería que mide 3,92 metros de largo, 1,77 metros de ancho, 1,50 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,53 metros. El maletero ofrece una capacidad de 327 litros. El R-5 se ha desarrollado sobre una nueva plataforma pensada exclusivamente para coches eléctricos.

En su diseño abundan las líneas suaves con el objeto de ofrecer una buena aerodinámica pero no se han descartado toques que recuerdan el pasado como por ejemplo las aletas ensanchadas. Las manecillas de las puertas traseras están camufladas en el montante trasero. Todas las versiones llevarán llantas de 18 pulgadas, con tapacubos o llantas de diseño muy particular y discutible estéticamente. El coche llegará con cinco colores siendo el verde el único que no tendrá sobreprecio.

El habitáculo está configurado para cinco plazas pero la estrechez de las traseras difícilmente las aceptará por lo que mejor cuatro adultos viajando con comodidad aunque no sobran centímetros. El salpicadero se presenta con toda la instrumentación rodeando la posición del conductor. La instrumentación cuenta con una pantalla digital de 7 pulgadas para las versiones básicas y de 10 pulgadas para las demás, mientras que en el centro se ha ubicado una pantalla de 10 pulgadas para todas las versiones y que cuenta con el sistema R-Link con servicios de Google y compatible con Android Auto y Apple Car Play.

La presentación está muy cuidada y la sensación de calidad es buena tanto por lo que concierne a materiales como a ajustes. Los asientos, por otra parte, están inspirados en el R-5 Turbo y ofrecen sensación de acoger bien el cuerpo a falta de probarlos en carretera y en recorridos virados. Por lo que concierne a los sistemas de ayudas a la conducción y seguridad, el equipamiento es muy completo y cuenta con algunos que facilitan la conducción autónoma de nivel 2.

El coche llega con tres motores con potencias de 95, 120 y 150 CV y dos baterías refrigeradas por líquido. La más básica de tres módulos tiene una capacidad de 40 kWh mientras que la más grande, que es de cuatro módulos, es de 52 kWh. La batería más pequeña se combina con los dos motores menos potentes y concede una autonomía de 300 kilómetros mientras que la más potente va exclusivamente con el motor de 150 CV y ofrece una autonomía que llega a los 400 kilómetros. El sistema eléctrico trabaja a 400 voltios, se recarga en corriente alterna a 11 kW y en corriente continua hasta 100 kW en el caso de la batería grande y hasta a 80 la pequeña.

Uno de los aspectos a destacar de este nuevo R-5 E-Tech es que mientras la suspensión delantera sigue siendo del tipo McPherson en el eje trasero se ha montado un sistema multibrazo, algo que no es muy frecuente en los coches del segmento B al que pertenece este coche y que sin duda se traducirá en un comportamiento dinámico muy mejorado respecto a lo conocido.

En cuanto a precios, la versión básica partirá alrededor de los 25.000 euros sin aplicar el plan MOVES, pero eso se determinará cuando se empiecen a aceptar pedidos a principios de verano.

Garaje 98

El coche de Joker en Suicide Squad los fabrica y vende en Florida

Matt McEntegart, es el diseñador que admitió no saber dibujar ni tener experiencia como diseñador ahora es una de las personas mas conocidas de Estados unidos, por sus coches, por sus acabados, motores y estilos únicos. Todos los coches de "Vaydor" (nombre que tiene este modelo) son hechos directamente en espuma, que sirve como molde para obtener una carrocería de fibra de carbono. Esa carrocería se coloca sobre un Infiniti G35 al cual previamente se le ha quitado todo el exterior. El G35 conserva sin modificar el chasis, el interior, el tren de rodaje y el motor. Todo esto con una suspensión nueva, barras estabilizadoras de alta resistencia, y unos frenos Brembo. Llantas de 22 pulgadas tanto delante como detrás. Con cuatro opciones, dependiendo del motor empezamos por un atmosférico 3.5 L V6 de 350 Cv, hasta la bestia Twin Turbo de 6.2 L V8 que ronda los 700 Cv. Todo esto son motores de Infiniti el primero de serie, y el Twin Turbo previamente personalizado para obtener

Estrenar un Lexus LFA con menos de 100km será posible si lo consigues el próximo 17 de Agosto

El deseo de muchos, uno de los grandes iconos del automovilismo japonés y coche de culto para los amantes de los superdeportivos puede ser tuyo. No podemos hablar de otro que no sea el Lexus LFA, un coche sumamente especial del que apenas se fabricaron 500 unidades, pero del que ahora puedes hacerte con una unidad como recién salida de fábrica. Estamos sin duda ante el sueño húmedo de todo coleccionista, pues si tienes el dinero suficiente, ahora podrás comprarte un Lexus LFA a estrenar en pleno 2023. El Lexus LFA es un superdeportivo lanzado en 2010 y fabricado hasta 2012 con una producción limitada a tan sólo 500 unidades para todo el mundo. Se trata de un coche diseñado para alcanzar el nivel de superdeportivos como el Ferrrai Enzo, el Porsche Carrera GT o el Mercedes SLR McLaren, pero a partir de una filosofía, diseño y mecánica al más puro estilo japonés. En resumidas cuentas, el LFA era el proyecto más ambicioso que jamás había desarrollado Toyota por aquel entonces, buscando as

Batman aparca el Batmobile por un Mercedes Benz AMG Vision Gran Turismo

La marca alemana ha anunciado su colaboración con la película “ La Liga de la Justicia”, proporcionando los coches de los superhéroes del filme que se estrenará el próximo 17 de noviembre. Entre estos automóviles se encuentra el AMG Vision Gran Turismo, prototipo desvelado por la Mercedes Benz en 2013 que se caracteriza por su impresionante aspecto exterior y su deportivo interior. Tal y como dice Gordon Wagener, Director de Diseño de Daimler, “como diseñadores tenemos que crear fantasía, por lo que a menudo nos inspiramos en la industria cinematográfica. Es emocionante ver cómo esta vez ha sido la industria cinematográfica la que se ha inspirado en nosotros y cómo nuestro Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo se ha convertido en el coche de un súperhéroe”. algo curioso fue que la versión que aparece en la película ha tenido que aumentar considerablemente su tamaño con respecto al prototipo original para que el actor Ben Affleck pudiera acomodarse en el habitáculo. Bajo estas l

Garaje 98

Buscar este blog