Polestar ha desvelado en el Salón del Automóvil de Múnich su nuevo buque insignia: el Polestar 5, un cupé deportivo de cuatro puertas que se posiciona como el modelo más potente y lujoso de la marca escandinava. Este Gran Turismo eléctrico llega con la clara intención de competir con pesos pesados del segmento como el Tesla Model S, el Audi e-Tron GT y el Porsche Taycan.
El Polestar 5 estrena una plataforma exclusiva para
vehículos eléctricos de gran tamaño y altas prestaciones. Gracias a su
arquitectura de 800 V, puede montar dos motores eléctricos (uno
por eje), alcanzando una potencia combinada de 650 kW (872 CV) y
un par máximo de 1.015 Nm.
La estructura y carrocería están fabricadas principalmente
en aluminio, lo que le otorga una gran rigidez torsional, ideal
para un deportivo de este calibre. Además, incorpora una batería NMC de 112
kWh (106 kWh útiles), desarrollada por SK On, que permite
cargas ultrarrápidas de hasta 350 kW. Según Polestar, puede pasar
del 10% al 80% de carga en apenas 22 minutos.
Ambas versiones comparten una silueta aerodinámica y
deportiva, con una longitud cercana a los 5 metros y una
altura de apenas 1,42 metros, lo que lo sitúa en la cúspide de la
gama Polestar.
El diseño exterior mantiene el estilo minimalista característico de Polestar, con líneas limpias y detalles aerodinámicos. Destacan los faros delanteros Dual Blade con tecnología Pixel LED, el techo solar panorámico de más de 2 metros de largo, y una trasera con barra de luces ventilada y difusor integrado.
Como en otros modelos de la marca, el Polestar 5 prescinde
de luneta trasera convencional, utilizando en su lugar una luna virtual y espejo
retrovisor digital, como el Polestar 4. Gracias a elementos como las lunas
sin marco y las manillas retráctiles, logra un coeficiente aerodinámico
(Cd) de solo 0,24.
El habitáculo está diseñado para 4+1 ocupantes, con una plaza central trasera pensada para uso ocasional. La batería rebajada permite una mayor amplitud para las piernas, mejorando la comodidad de los pasajeros.
El interior apuesta por materiales reciclados y de bajo
impacto ambiental. El conductor dispone de un cuadro digital de 9
pulgadas, una pantalla HUD de 9,5 pulgadas, y una pantalla
central de 14,5 pulgadas con sistema operativo Android
Automotive y Google integrado.
En cuanto a seguridad, el Polestar 5 incorpora 11
cámaras de visión, una cámara de vigilancia del conductor, un radar
de medio alcance y 12 sensores de ultrasonidos.
